O objetivo deste estudo foi identificar e analisar as rodovias na alocacao modal otima que minimizem os custos de transportes entre areas de producao a agroindustria e determinar a localizacao otima de novas agroindustrias no Mato Grosso. O modelo teorico proposto foi a teoria de localizacao da producao agricola de Von Thunen e da teoria de localizacao de atividades industriais de Weber. Utilizou-se como instrumento analitico um modelo de redes capacitadas. A partir de uma solucao padrao, simulou-se varios cenarios na melhoria da infraestrutura de transporte da malha rodoviaria e na implementacao da rede ferroviaria. As variaveis consideradas para o objetivo do estudo foram os custos de transportes de graos (soja) ate a agroindustria; quantidade de producao de soja e o custo de instalacao e ampliacao de novas agroindustrias. Os principais resultados mostram que a pavimentacao das principais rodovias estaduais no Estado produziria efeitos em termos de reducao do custo total de distribuicao de soja, em relacao a solucao padrao. Com a simulacao da ferrovia, o efeito seria maior. O modelo selecionou para a instalacao de novas agroindustrias os Polos de Alto Taquari e Tangara da Serra."