Projektarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Physik - Sonstiges, Note: 1,3, Hochschule Darmstadt, Sprache: Deutsch, Abstract: Im Rahmen dieses Projektes soll versucht werden, die alternativen Antriebssysteme darzustellen und zu analysieren. Des weiteren werden die analysierten Antriebssysteme gegenseitig bewertet und anhand des heutigen Marktes auf Ihre Umsetzbarkeit gepruft. Der Bedarf nach Rohstoffen und den damit steigenden Rohstoffpreisen hat die Entwicklung der Weltwirtschaft in den letzten Jahren entscheidend gepragt. Einen besonders grossen Einfluss hatte der Olpreis. Die Nachfrage nach Rohol steigt bis heute weiter an. Zum einen haben Anschlage, politische Unruhen, Streiks und Naturkatastrophen den Olpreis erhoht und zum anderen tragt die steigende Nachfrage weltweit zu immer hoheren Preisen bei. Damit sind in den letzten Jahren die Erdolkapazitaten voll ausgelastet. Von den weiter steigenden Erdolpreisen ist besonders der Strassenverkehr betroffen, der zu 98 Prozent vom Erdol als Treibstoff abhangig ist. Die starke Abhangigkeit und der rasante Anstieg des Olpreises, sowie die sich verandernde Umweltpolitik haben die Suche nach alternativen Antrieben und Treibstoffen in den Fokus der Offentlichkeit geruckt. Im Rahmen dieses Projektes sollen alternative Moglichkeiten zu den bekannten klassischen fossilen Antriebssystemen vorgestellt werden. Als Ausgangssituation wird ein kurzer Blick auf die historische Entwicklung der Antriebssysteme geworfen. Im ersten Schritt erfolgt dann eine Ist-Analyse des Automobilmarktes, insbesondere des deutschen Automobilmarktes betreffend der vorhandenen, in der Regel fossilen Antriebssysteme (Treibstoffe). Mit Hilfe der erfolgten Analyse wird versucht, daraus mogliche okologische Schlussfolgerungen zu ziehen, und somit auch eventuelle Prognosen zu erstellen. Daran kann man zeigen, welche Folgen sich bei einer konsequenten Beibehaltung der heutigen Situation ergeben wurden. Der nachste Schritt wird versuchen, die gefundenen al