El fenómeno de la corrosión del acero es un fenómeno natural y artificial causado por el uso y la explotación de estos metales.En los sectores industrial y metalúrgico (automoción, construcción, etc.), la superficie de las chapas de acero se recubre para protegerlas de los ataques de corrosión que se producen, por ejemplo, durante el almacenamiento de las chapas o en los vehículos (lluvia, sales para quitar la nieve, etc.). A escala industrial, se utilizan principalmente dos procesos para proteger los aceros de la corrosión: la galvanización y la electrogalvanización. Sin embargo, los métodos convencionales de protección no son suficientes y el coste total de la corrosión representa actualmente entre el 3 y el 4% del PIB mundial...Las debilidades de la resistencia a la corrosión se observan con mayor frecuencia en los aceros galvanizados en caliente y recubiertos de zinc cuando se almacenan durante largos periodos en condiciones incontroladas (y a menudo corrosivas). Además, estos aceros presentan unas propiedades de adherencia deficientes, especialmente en el caso de los aceros recubiertos de zinc por ambas caras.Los revestimientos existentes en las superficies metálicas son a menudo insuficientes para la protección de las partes críticas del vehículo (puertas, carriles laterales, guardabarros, etc.) y los bordes cortados. A continuación, deben complementarse con post-protecciones para aumentar la resistencia a la corrosión del conjunto.