Com o intuito de solucionar as dificuldades de financiamento para a construcao, manutencao e conservacao da malha rodoviaria nacional, os governos federal e de alguns estados transferiram a gestao e operacao de varios segmentos de estradas a iniciativa privada. Cada programa de concessao foi concebido com caracteristicas proprias e apresentou desenvolvimento singular ao longo dos anos. A partir da descricao das modalidades de concessao de rodovias adotadas no Brasil, alem de alguns modelos internacionais, foram escolhidos para avaliacao de desempenho os programas federal e dos estados de Sao Paulo, Parana e Rio Grande do Sul. Por meio dos indicadores de volume de trafego, investimento e acidentes foi possivel avaliar o comportamento de cada programa em relacao a seguranca viaria comparativamente a situacao do restante da malha nacional. Considerando as melhorias implantadas pelas concessionarias, a manutencao e operacao constantes dos trechos, foi possivel ainda determinar a reducao do numero de acidentes possibilitando calcular o impacto economico resultante das melhorias adotadas e comparar a situacao da malha concedida e nao concedida."