Le présent travail porte sur un ressort à lames multiples à neuf lames utilisé par un véhicule commercial. La longueur, la déformation et les contraintes de flexion de chaque lame sont conçues théoriquement. La modélisation et l'analyse par éléments finis d'un ressort à lames multiples ont été effectuées. Il comprend deux lames de pleine longueur, dont l'une est munie d'une extrémité oculaire, et sept lames de longueur graduée. Différents types de matériaux ont été choisis comme l'acier, l'aluminium, le carbone époxy et le verre époxy. Le modèle du ressort à lames a été généré dans Pro/E 5.0 et importé dans ANSYS-12 pour l'analyse par éléments finis, qui sont les outils d'IAO les plus populaires. L'analyse par éléments finis du ressort à lames a été réalisée en discrétisant le modèle en n¿uds et éléments infinis et en les affinant sous des conditions limites définies. La contrainte de flexion et la déflexion sont les résultats visés. L'analyse expérimentale, c'est-à-dire l'essai de charge et l'essai d'analyse vibratoire, a été effectuée sur l'époxy E-Glass.