Mit dem in den vergangenen Jahren gestiegenen Kosten- und Wettbewerbsdruck bei den Unternehmen, ist auch die Forderung nach immer flexibleren und preiswerteren Guterverkehrstragern aufgekommen. Mit der vorliegenden Arbeit wird eine vergleichende Betrachtung der am haufigsten genutzten Guterverkehrstrager - Lastkraftwagen, Eisenbahn, Flugzeug, Binnenschiff und Seeschiff - in Bezug auf Leistungsfahigkeit und Kosten vorgenommen. Die theoretischen Ausfuhrungen werden mit Praxisbeispielen unterlegt. Ziel ist es Ruckschlusse darauf zu ziehen, welcher Verkehrstrager fur welches Gut am besten geeignet ist. Um einen moglichst weitreichenden Vergleich der Leistungsfahigkeit zu gewahrleisten, sollen die Guterverkehrstrager anhand von zahlreichen Beurteilungskriterien untersucht werden. Aufgrund der Vielzahl von Moglichkeiten der Frachtkalkulation sollen hier nur die wichtigsten genannt und anhand von Praxisbeispielen naher erlautert werden."