L'approche demographique est pertinente pour identifier les forces d'inertie expliquant les changements de comportement a long terme. Elle facilite la comprehension d'evolution et d'interaction entre differentes generations et elle permet d'analyser un systeme de deplacements en transition, ainsi que d'interpreter les changements dans les tendances lourdes d'evolution de la mobilite liees a la succession des generations. Le suivi des generations successives a partir de plusieurs enquetes permet de distinguer les effets d'age (au cours du cycle de vie), des effets de cohorte (reperes par l'annee de naissance). Le modele age-cohorte est utilise pour evaluer l'impact de differents scenarios purement demographiques sur la mobilite, ainsi que de simuler les effets de differentes politiques. A partir du modele age-cohorte on propose un nouveau modele age-cohorte-vitesse pour mieux identifier les effets temporels pour projeter les budget-distances. Les effets de periode sont incorpores dans le modele par la variable vitesse individuelle. Le modele demographique est tres utile pour evaluer les consequences de differents politiques dans le transport."