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Auto-Alltag in der DDR


en Limba Engleză Hardback – 30 apr 2009
Automobile Fortbewegung in der DDR? Damit verbinden die meisten den unvergessenen zweitaktenden Trabbi. Doch bei genauerem Hinschauen, war das Straßenbild des Arbeiter- und Bauernstaates durchaus abwechslungsreicher als man gemeinhin vermutet. Denn die Pappe teilte sich den Verkehrsraum mit den einheimischen Wartburg-Modellen und Fahrzeugen aus den sozialistischen Brüderländern wie Skoda, Dacia, Lada, Wolga und Moskwitsch. Hier erfährt der Leser alles zur Technik und Geschichte der Produkte der osteuropäischen Automobilindustrie und kann eine (n)ostalgische Zeitreise in eine Welt der Übersichtlichkeit unternehmen. Wie gingen die DDR-Bürger um mit dem Mangel rund um das Auto? Was waren dessen Ursachen? Dieses Buch handelt von Wartezeiten, hohen Preisen, Ersatzteilmangel, eingeschränkten Urlaubsreisen, vom Ärger darüber, aber auch von der Reaktion der Betroffenen. Bei aller Frustration waren sie in der Lage, das Beste daraus zu machen, mit dem Mangel geschickt umzugehen, den Apparat unauffällig auszutricksen, ihr Ziel zu erreichen trotz allem und dabei auch das weniger Luxuriöse zu schätzen. Viele private und deshalb noch nicht veröffentlichte Fotos aus dem Autoalltag in der DDR prägen dieses Buch, das außerdem die der Bevölkerung zugänglichen Personenwagen in Wort und Bild beschreibt.
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Specificații

ISBN-13: 9783868521016
ISBN-10: 3868521011
Pagini: 128
Ilustrații: ca. 200 teils farbige Abbildungen
Dimensiuni: 222 x 304 x 20 mm
Greutate: 0.9 kg
Editura: HEEL-VERLAG GMBH

Recenzii

"Der DDR-Alltag war nicht immer trist und bot manche (unerwünschte) Spannung - unterhaltsam und informativ!" ADAC Oldtimer-Newsletter, Juli 2009 "Ein Stück deutsch-deutsche Geschichte, das auch Jüngeren eine Menge erzählen kann." Süddeutsche Zeitung, 3.8.2009 "Die anschaulichen Geschichten sind vor allem für Nach-Wende-Kinder spannend!" Auto Bild, 28.8.2009 "Eine gelungene Symbiose aus Nachschlagewerk und zeitgeschichtlicher Dokumentation!" Oldtimer Markt 10/2009

Cuprins

AUTOALLTAG DDR Mangelwirtschaft in der DDR Wenn der Tag gekommen ist... Autofahren in der DDR Gewusst wo und gewusst wie Den Berechtigungsschein immer im Blick Spaß an Rennen - eine willkommene Nische Das Fenster nach Westen Wir sind so frei... Die Autoindustrie in der DDR Schlechte Karten von Anfang an Prototypen für die Schrottpresse Projekt VW-Motor AUTOTYPEN IFA F 8 - Neuanfang mit DKW-Erbe BMW/EMW 340 - Taxifahrt im Sechszylinder IFA F9 - Früh am Start mit neuer Technik AWZ P70 - Die Generalprobe für den Trabant Wartburg 311/312 - Das Prestige-Auto der DDR-Bürger Trabant P50/P60 - Der aktuelle Kleinwagen Trabant 601 - Veraltete Technik neu verpackt Wartburg 353 - Noch einmal Lob für die Eisenacher Wartburg 1.3 - Große Premiere, unrühmliche Absetzung Trabant 1.1 - Nicht überlebensfähig Skoda 1200/1201/1202 - Zentralrohrrahmen und Pontonkarosserie Skoda 440/445 Nützlicher Octavia, traumhafte Felicia Heckmotor-Skoda - Mit Kompromissen leben Moskwitsch - Vorbote aus der UdSSR Moskwitsch 408/412 - Zwei Jahrzehnte technologischer Stillstand Popjeda und Wolga - Gute Fahrt im Taxi Zaporoshets - Das Unikum Lada-Limousinen - An der Spitze ein "Mercedes" Lada Samara - Dem Fortschritt auf den Fersen Polski-Fiat - Spitzenauto aus Polen Dacia - Ein Hauch von Westauto Zastava - Moderne westliche Welt