Die vorliegende Arbeit realisiert eine neuartige Methode, mit der der Schaltkomfort von Pkw mit Stufenautomaten automatisiert und unter Laborbedingungen durch eine programmgesteuerte Online-Optimierung der für den Schaltablauf verantwortlichen Steuerparameter in der Elektronischen-Getriebe-Steuerung (EGS) zeiteffizient abgestimmt werden kann. Dazu wurde am Institut für Fahrzeugtechnik der TU Braunschweig ein Automatisierungssystem aufgebaut, bei dem ein Fahrzeug auf einem Rollenprüfstand durch einen Fahrroboter entsprechend eines erstellten Versuchsplans geregelt betrieben wird. Ein in das System integrierter Mess- und Verstellrechner analysiert und bewertet definierte Messparameter und leitet nach jedem erfolgten Schaltereignis bei Bedarf eine zielgerichtete Optimierung der Schaltablaufparameter in der EGS ein.