Cantitate/Preț
Produs

Begrifflichkeiten und Theorie zur Automatisierung im Straßenverkehr : Ein Vademekum

Autor Heinz Dörr
de Limba Germană Paperback – 2 ian 2023
Digitalisierung und Automatisierung bemächtigen sich schrittweise der Mobilität als Daseinsbedürfnis und des Verkehrssystems als leistende Infrastruktur. Die Ausrüstung der Fahrzeuge schafft veränderte Bedingungen für die Ausübung der Mobilität für alle verkehrsteilnehmenden Gruppen, wenn autonome Bewegungen von Fahrzeugen im öffentlichen Räumen angestrebt werden. Daher bedarf es der Stärkung der verkehrstheoretischen Grundlagen zur Meisterung der technologischen Herausforderungen als Ergänzung zur fahrzeugzentrierten Funktions- und Nutzenbetrachtung der Automobil-Branche. Hierzu sind die Einbettungen dieser Technologien nach Maßstäben herauszuarbeiten, die über den operativen Wirkungsbereich der im Kraftfahrzeug installierten Funktionalitäten hinausreichen. Damit werden verkehrspolitische Regulative der breiten Anwendung ebenso berührt wie verkehrsplanerische Detaillösungen vor Ort. Dadurch erweitert sich der Kreis der zu beteiligenden Fachdisziplinen erheblich. Nicht zuletzt sind die von den technologischen Neuerungen betroffenen Mobilitätsgruppen anzusprechen. Die Testung der Einsatzfähigkeit der Automat-Funktionen und ihrer Systemintegration im Fahrzeug ist Kernaufgabe des Automotiv-Sektors, jedoch ist die Prüfung der Verkehrstauglichkeit bei der Benutzung öffentlicher Straßenräume eine gemeinsame Aufgabe im Dialog mit den Verkehrsinfrastrukturbetreibern und den Vertretungen der betroffenen Gruppen unter den Verkehrsteilnehmer*innen. Die solcherart adressierten Akteurskreise im Mobilitätssystem werden Anforderungen an die Operabilität und Sicherheit formulieren, um eine klaglose Integration in das alltägliche Verkehrsgeschehen im Straßennetz sicherzustellen. Schließlich gilt es, die relevanten Aspekte im Diskurs zu benennen und die Aufgabenstellungen in einem schrittweisen Zulassungspfade anzuordnen.
Citește tot Restrânge

Preț: 31326 lei

Nou

Puncte Express: 470

Preț estimativ în valută:
5995 6227$ 4980£

Carte disponibilă

Livrare economică 08-14 ianuarie 25
Livrare express 28 decembrie 24 - 03 ianuarie 25 pentru 4193 lei

Preluare comenzi: 021 569.72.76

Specificații

ISBN-13: 9783662665138
ISBN-10: 3662665131
Ilustrații: XVIII, 182 S. 53 Abb., 52 Abb. in Farbe.
Dimensiuni: 168 x 240 mm
Greutate: 0.35 kg
Ediția:1. Aufl. 2022
Editura: Springer Berlin, Heidelberg
Colecția Springer Vieweg
Locul publicării:Berlin, Heidelberg, Germany

Cuprins

A Einleitung.- A.1 Theoretisches Gerüst als hypothetischer Einstieg.- A.2 Methodische Weichenstellungen zwischen Werteorientierung und Implementierungsstrategie.- A.3 Bilder als kommunikativer Einstieg in einen fachübergreifenden und basispolitischen Diskurs.- A.4 Begriffsschöpfungen als Ergänzung der traditionellen und normierten Begrifflichkeiten.- B Begriffssammlung A-Z.- B.1 Stichworte-Register.- B.2 Erläuterungen zur Begriffssammlung.- C Anhang Darstellungsverzeichnis.- D Anhang Bildkommentare.- E Anhang Literaturauswahl.

Notă biografică

Heinz Dörr, Jahrgang 1955, Studium der Raumplanung (TU Wien, 1979), promovierter Geograph für Metropolenforschung (Universität Graz, 1993), 40 Jahre Tätigkeit als Stadt-, Regional- und Verkehrsplaner und in UVP-Verfahren, 18 Jahre Lehrtätigkeiten an österreichischen Hochschulen (BOKU Wien, FH Joanneum Steiermark), Forschungen zur Regional- und Landschaftsentwicklung, Verkehrslogistik, Schienenverkehr und Automotive-Technologien, Mitglied im Arbeitsausschuss 1.8 Güterverkehr der Forschungsgesellschaft für das Straßen- und Verkehrswesen e.V. (Köln)  

Textul de pe ultima copertă

Digitalisierung und Automatisierung bemächtigen sich schrittweise der Mobilität als Daseinsbedürfnis und des Verkehrssystems als leistende Infrastruktur. Die Ausrüstung der Fahrzeuge schafft veränderte Bedingungen für die Ausübung der Mobilität für alle verkehrsteilnehmenden Gruppen, wenn autonome Bewegungen von Fahrzeugen im öffentlichen Räumen angestrebt werden. Daher bedarf es der Stärkung der verkehrstheoretischen Grundlagen zur Meisterung der technologischen Herausforderungen als Ergänzung zur fahrzeugzentrierten Funktions- und Nutzenbetrachtung der Automobil-Branche. Hierzu sind die Einbettungen dieser Technologien nach Maßstäben herauszuarbeiten, die über den operativen Wirkungsbereich der im Kraftfahrzeug installierten Funktionalitäten hinausreichen. Damit werden verkehrspolitische Regulative der breiten Anwendung ebenso berührt wie verkehrsplanerische Detaillösungen vor Ort. Dadurch erweitert sich der Kreis der zu beteiligenden Fachdisziplinen erheblich. Nicht zuletzt sind die von den technologischen Neuerungen betroffenen Mobilitätsgruppen anzusprechen. Die Testung der Einsatzfähigkeit der Automat-Funktionen und ihrer Systemintegration im Fahrzeug ist Kernaufgabe des Automotiv-Sektors, jedoch ist die Prüfung der Verkehrstauglichkeit bei der Benutzung öffentlicher Straßenräume eine gemeinsame Aufgabe im Dialog mit den Verkehrsinfrastrukturbetreibern und den Vertretungen der betroffenen Gruppen unter den Verkehrsteilnehmer*innen. Die solcherart adressierten Akteurskreise im Mobilitätssystem werden Anforderungen an die Operabilität und Sicherheit formulieren, um eine klaglose Integration in das alltägliche Verkehrsgeschehen im Straßennetz sicherzustellen. Schließlich gilt es, die relevanten Aspekte im Diskurs zu benennen und die Aufgabenstellungen in einem schrittweisen Zulassungspfade anzuordnen.

Über den Autor
Heinz Dörr, Jahrgang 1955, Studium der Raumplanung (TU Wien, 1979), promovierter Geograph für Metropolenforschung (Universität Graz, 1993), 40 Jahre Tätigkeit als Stadt-, Regional- und Verkehrsplaner und in UVP-Verfahren, 18 Jahre Lehrtätigkeiten an österreichischen Hochschulen (BOKU Wien, FH Joanneum Steiermark), Forschungen zur Regional- und Landschaftsentwicklung, Verkehrslogistik, Schienenverkehr und Automotive-Technologien, Mitglied im Arbeitsausschuss 1.8 Güterverkehr der Forschungsgesellschaft für das Straßen- und Verkehrswesen e.V. (Köln)  

Caracteristici

Veranschaulichung der Komplexität der Trivialität im Straßenverkehr
Mechatronische Denkweise der Technologieentwicklung hinterfragt und ergänzt
Gegenüberstellung der Migrationsstrategie und den Implementierungsanforderungen des Mobilitätssystems