Examensarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Didaktik - Sport, Sportpdagogik, Note: 1,7, Universitt Vechta; frher Hochschule Vechta, Sprache: Deutsch, Abstract: Die motorischen Defizite der heutigen Kindergeneration standen in den letzten Jahren immer wieder im Mittelpunkt medizinischer-, pdagogischer- und sogar politischer Dikussionen. Auch in den verkehrspdagogischen Debatten fand diese Thematik hufiger Aufmerksamkeit. Die Verkehrs- und Mobilittserziehung versucht Kinder ber die vielfltigen Gefahren im Stra enverkehr aufzuklren und richtiges Verhalten einzuben. Das beginnt im Elternhaus, gefolgt vom Kindergarten und setzt sich in der Schule fort. Ein wesentlicher Teil der Verkehrs- und Mobilittserziehung in allen genannten "Institutionen" war und ist das ben von verkehrsrelevanten Sicherheitsaspekten wie beispielsweise Verkehrsregeln und Schilder- oder Ampelbedeutungen. Im Anfangsunterricht der Grund-schule ist Verkehrserziehung im "herkmmlichen" Sinne oft nicht Mobilittserziehung, sondern traditionelle Sicherheitserziehung und auf Anpassung an die gegebene Verkehrsstruktur orientierte Sozialerziehung. Fr zustzliche Aspekte bleibt kaum Zeit. Die meisten Lehrerinnen und Lehrer sind froh, wenn sie nach der Radfahrausbildung in der Grundschule wieder zum eigentlichen Unterricht zurckkommen knnen. Denn im vierten Schuljahr findet die Auslese in die weiterfhrenden Schulen statt, wobei die Kernfcher Deutsch, Mathematik und neuerdings Englisch wichtig sind, aber nicht Verkehrserziehung oder Mobilittsbildung.