Pour la premiere fois, des actionneurs electrohydrauliques vont equiper un avion de transport commercial, le futur gros porteur AIRBUS A380. Ces actionneurs emettent, par l'intermediaire de leurs torons alimentations, des champs electromagnetiques qui depassent les normes en vigueur et sont a meme de creer des perturbations intra-systemes. Le phenomene le plus preoccupant est le couplage par diaphonie entre ces lignes et des torons reliant des systemes sensibles (liaisons cheminant a proximite et sur des distances elevees). Cette etude a permis de determiner les niveaux des courants couples sur ces torons, en mesurant les emissions conduites puis en simulant le couplage par diaphonie existant dans l'environnement avion. Ces resultats ont ete compares avec les gabarits des normes en vigueur, ainsi qu'avec les niveaux de susceptibilite des systemes perturbes. Il resulte de cette etude que les niveaux couples depassent les normes dans des zones de frequences limitees, et dans lesquelles il n'a pas pu etre demontre de susceptibilite des systemes. L'importance du systeme de conception est demontree, que ce soit au niveau de la segregation des torons ou de la qualite des protections EM."