City-Maut: Nutzen und Technologien von Systemen zum Steuern der Zufahrt in Zonen
Autor Dietrich Leihs, Thomas Siegl, Martin Hartmannde Limba Germană Paperback – 8 dec 2014
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Specificații
ISBN-13: 9783658037857
ISBN-10: 3658037857
Pagini: 224
Ilustrații: XII, 211 S. 60 Abb.
Dimensiuni: 168 x 240 x 17 mm
Greutate: 0.36 kg
Ediția:2014
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Locul publicării:Wiesbaden, Germany
ISBN-10: 3658037857
Pagini: 224
Ilustrații: XII, 211 S. 60 Abb.
Dimensiuni: 168 x 240 x 17 mm
Greutate: 0.36 kg
Ediția:2014
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Locul publicării:Wiesbaden, Germany
Public țintă
Professional/practitionerCuprins
City-Maut im Kontext mit Verkehrsmanagement.- Europäischer Kontext.- Bestehende Systeme.- Technologien im Kontext mit City-Maut.- Volkswirtschaftlicher Nutzen von City-Maut.- Empirisch ermittelter Nutzen von City-Maut.- Makroskopische Modellierung.- Kosten-Nutzen-Analyse.
Notă biografică
Dietrich Leihs beschäftigt sich seit fast zwei Jahrzehnten mit Intelligenten Verkehrssystemen im Schnittfeld aus Forschung, Industrie und Institutionellem Umfeld.
Thomas Siegl legte seinen Abschluss im Bereich Intelligenter Verkehrssysteme ab und ist seither im Solution Management für Straßenmaut eines industriellen Herstellers tätig.
Martin Hartmann graduierte im Bereich der Intelligenten Verkehrssysteme mit dem Schwerpunkt auf Verkehrsnachfragemodellierung. Gegenwärtig arbeitet er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Karlsruher Institut für Technologie mit dem Fokus auf Staumodellierung.
Thomas Siegl legte seinen Abschluss im Bereich Intelligenter Verkehrssysteme ab und ist seither im Solution Management für Straßenmaut eines industriellen Herstellers tätig.
Martin Hartmann graduierte im Bereich der Intelligenten Verkehrssysteme mit dem Schwerpunkt auf Verkehrsnachfragemodellierung. Gegenwärtig arbeitet er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Karlsruher Institut für Technologie mit dem Fokus auf Staumodellierung.
Textul de pe ultima copertă
Dieses Buch bietet eine umfassende Einführung in die Thematik städtischen Zufahrtsmanagements im europäischen Kontext. Dabei werden sowohl gesetzliche, technologische als auch volkswirtschaftliche Aspekte in Betracht gezogen. So kontrovers die Diskussion über städtische Zufahrtsmanagement-Systeme wie beispielsweise City-Maut geführt wird, so wenig kann ignoriert werden, dass diese Instrumente als Verkehrsmanagementmaßnahme aus dem heutigen Alltag nicht mehr wegzudenken sind, ja bereits Fuß fassten und sich steigender Verwendung erfreuen.
Der Inhalt
- City-Maut im Kontext mit Verkehrsmanagement
- Europäischer Kontext
- Bestehende Systeme
- Technologien im Kontext mit City-Maut
- Volkswirtschaftlicher Nutzen von City-Maut
- Empirisch ermittelter Nutzen von City-Maut
- Makroskopische Modellierung
- Kosten-Nutzen-Analyse
Die Zielgruppen
Städtische Entscheidungsträger, Verkehrsplaner
Forschung und Lehre
Die Autoren
Dietrich Leihs beschäftigt sich seit fast zwei Jahrzehnten mit Intelligenten Verkehrssystemen im Schnittfeld aus Forschung, Industrie und Institutionellem Umfeld.
Thomas Siegl legte seinen Abschluss im Bereich Intelligenter Verkehrssysteme ab und ist seither im Solution Management für Straßenmaut eines industriellen Herstellers tätig.
Martin Hartmann graduierte im Bereich der Intelligenten Verkehrssysteme mit dem Schwerpunkt auf Verkehrsnachfragemodellierung. Gegenwärtig arbeitet er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Karlsruher Institut für Technologie mit dem Fokus auf Staumodellierung.
Der Inhalt
- City-Maut im Kontext mit Verkehrsmanagement
- Europäischer Kontext
- Bestehende Systeme
- Technologien im Kontext mit City-Maut
- Volkswirtschaftlicher Nutzen von City-Maut
- Empirisch ermittelter Nutzen von City-Maut
- Makroskopische Modellierung
- Kosten-Nutzen-Analyse
Die Zielgruppen
Städtische Entscheidungsträger, Verkehrsplaner
Forschung und Lehre
Die Autoren
Dietrich Leihs beschäftigt sich seit fast zwei Jahrzehnten mit Intelligenten Verkehrssystemen im Schnittfeld aus Forschung, Industrie und Institutionellem Umfeld.
Thomas Siegl legte seinen Abschluss im Bereich Intelligenter Verkehrssysteme ab und ist seither im Solution Management für Straßenmaut eines industriellen Herstellers tätig.
Martin Hartmann graduierte im Bereich der Intelligenten Verkehrssysteme mit dem Schwerpunkt auf Verkehrsnachfragemodellierung. Gegenwärtig arbeitet er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Karlsruher Institut für Technologie mit dem Fokus auf Staumodellierung.
Caracteristici
Gesamtüberblick städtischer Zufahrtsmanagementsysteme Rechtlicher Hintergrund in Europa Gegenüberstellung verfügbarer Technologien Includes supplementary material: sn.pub/extras