Cet ouvrage a ete redige pour but d'etudier les dispositifs de la ville de Paris pour communiquer sur sa politique des deplacements de 2001 a 2008 (premier mandat de Bertrand Delanoe et debut de son deuxieme mandat). Il s'agit d'analyser les outils et les discours employes pour convaincre les Parisiens de reduire leur usage de la voiture a l'interieur de la capitale. Ce qui nous interesse particulierement est l'etude de la construction de cette communication, fondee sur l'utilisation des arguments de protection de l'environnement et de l'economie de l'immateriel, notamment visible lors du lancement des velos en libre-service (Velib') en 2007.D'un bien de consommation emblematique du XXe siecle, synonyme de liberte et de puissance, les dispositifs de communication de la ville de Paris chercherent a creer un paradigme de voiture service, a utiliser avec moderation car responsable de nuisances telles que la pollution et le bruit."