A aerodinâmica do rotor do helicóptero é uma das questões mais complicadas e confusas enfrentadas pelos aerodinamicistas e engenheiros de design desde o início. O fluxo de ar através do sistema de pás do rotor ainda não é muito bem compreendido devido à sua intricácia na aerodinâmica. No campo da tecnologia de imagem, os avanços recentes permitiram aos investigadores facilitar e conduzir uma visualização do fluxo que anteriormente era considerada impraticável. Os métodos de supercomputação, predominantemente métodos numéricos, estão a desenvolver-se à pressa; no entanto, o decreto exacto ainda não foi alcançado. Os vórtices de despertar são o corolário da produção de elevadores. Prevê-se que os vórtices de despertar de helicóptero possam ser significativamente maiores do que os formados por um avião de asa fixa com o mesmo peso. Incidentes incómodos, tais como o acordeamento e ruídos são a consequência do despertar do rotor. A investigação através da visualização do fluxo desempenha um papel fundamental na compreensão das características do fluxo de ar e da interacção vórtice das pás de rotor de helicóptero. A inspecção e escrutínio dos efeitos dos vórtices de esteira durante a operação é um grande desafio e imperativo na concepção de um sistema de rotor eficaz.