Les alliages d'aluminium sont des mat riaux m talliques de plus en plus utilis s dans l'industrie, notamment automobile et a ronautique, du fait de leurs bonnes propri t s m caniques, de leurs tol rances au dommage et de leur bon rapport r sistance/masse. L'objectif principal de ce travail est d' tudier le comportement des alliages d'aluminium de deux s ries diff rentes (2000 et 7000) utilis s particuli rement dans la conception de fuselage des Airbus. Tout d'abord, on s'int resse la mise en place d'une plateforme exp rimentale qui permettra par la suite l' tude du comportement de ces alliages. La partie exp rimentale s'articule essentiellement autour d'une compagne d'essais et d'une s rie de visualisations optiques et lectroniques. Cette compagne d'essais m caniques sera r alis e sur l'aluminium pur et ses deux alliages AA2024 et AA7075 afin de caract riser leurs comportements m caniques et leurs r ponses sous divers modes de d formation: des essais monotones de traction et de cisaillement hors axes. Par la suite, une s rie d'essais de cisaillement cycliques s' tant r alis s sur l'alliage AA2024 pour la mise en vidence de l'effet de Bauschinger.