La crise de la Covid-19 est sans nul doute l'vnement cataclysmique le plus svre, qu'ait impact le monde de l'aviation civile de toute son histoire. Jamais, auparavant, nous n'avions vu les avions des plus grandes compagnies ariennes du monde, gars et scuriss, avec des caches de protections contre le froid et la poussire, sur les taxiways La dimension globale de l'aviation civile, qui fut pendant des dcennies son poumon artificiel, a caus pendant quelques jours, son asphyxie partir des attentats du 11 septembre 2001, les aroports sont devenus de vritables laboratoires de destitution des liberts, d'outrage l'intelligence humaine et parfois mme de dnigrement de la dignit des voyageurs La seule solution qu'ils prsentent, face la pollution, est de taxer toujours plus les entreprises et les populations. En quoi payer un peu plus de dix euros de taxe carbone, sur un billet d'avion de 100, aiderait diminuer les missions de CO2 ? Quel est donc l'intrt de couper un racteur pour conomiser du carburant et moins polluer, quand on pousse l'autre racteur sa limite de puissance pour pouvoir avancer ? Demain, ce seront les laboratoires pharmaceutiques qui autoriseront ou non, un individu prendre l'avion, en fonction de sa consommation de mdicaments et de son tat de sant D'aucuns n'oseraient encore imaginer l'avenir de l'aviation commerciale dans le monde, sans mutations profondes et collatrales. Non seulement cette industrie changera, mais les passagers, qui en sont la principale source de revenus, porteront sur elle un regard diffrent, peut-tre hostile