Cantitate/Preț
Produs

Das Stabi-Modell

Autor Norbert Spriewald
de Limba Germană Paperback – 31 mai 2008
Arbeitnehmer und Arbeitgeber, V ter und M tter, Sch ler und Studenten, Arbeitslose und Ausgebrannte" sind keine unterprivilegierte Klasse," sondern auch das Volk," dass von der Gesellschaft erwartet, dass die Lebens- und Bildungschancen" sich nicht nur im 1. Lebensdrittel festgelegt, selektiert werden, sondern durch gesetzliche Rahmenbedingungen, die gerecht und sozial sind, ein lebenslanges Lernen" erm glicht und auch lebenslange neue Chancen" er ffnet. Ein Gesellschaftsthriller," der offenbart, wie derzeit der B rger auf den Arm" genommen wird und was alles falsch l uft. Mit einem systemtheoretischen Ansatz vergleicht der Autor die derzeit in Deutschland praktizierte Volkswirtschaft mit einem Auto und stellt fest: Jeder Verkehrspolizist und jeder T V w rde ein derartiges Auto sofort aus dem Verkehr ziehen und dieses Fahrzeug der sachgerechten Entsorgung zuf hren Es ist die Einforderung der wirklichen Honorierung von Arbeit und Unternehmertum - im Gegensatz zum beharrenden Unterlassertum" und stellt den Menschen mit seinen Bed rfnissen in den Mittelpunkt des wirtschaftlichen Geschehens. Es zeigt, wo die Kritik all derer ansetzen muss, die mit Erkenntnissen der Volkswirtschaft das Prinzip der Sozialen Marktwirtschaft" auf der Basis unseres Grundgesetzes reformieren wollen, egal ob mit liberaler, gr ner, sozialer oder konservativer Grundhaltung.
Citește tot Restrânge

Preț: 7509 lei

Nou

Puncte Express: 113

Preț estimativ în valută:
1437 1526$ 1197£

Carte disponibilă

Livrare economică 05-19 decembrie

Preluare comenzi: 021 569.72.76

Specificații

ISBN-13: 9783837024371
ISBN-10: 3837024377
Pagini: 80
Dimensiuni: 151 x 211 x 14 mm
Greutate: 0.11 kg
Editura: Books on Demand GmbH

Notă biografică

Geboren am ersten Friedentag, den 9. Mai 1945. Bereits im Alter von 13 Jahren eine Ausbildung zum Kfz-Mechaniker mitten im Kohlenpott. Parallel zur Lehre führte der 2. Bildungsweg mit 18 Jahren zur Fachhochschulreife, so dass bereits im Alter von 22 Jahren das Ingenieur-Studium mit Schwerpunkt Kfz-Technik abgeschlossen wurde. Nach erfolgreichen Crash-Test-Analysen und Berechnungen erfolgte bereits eine Pensionberechtigung in einem intern. Großkonzern. Dem schloss sich eine Selbständigkeit als Jungunternehmer mit einem nebenberuflichen Studium der Betriebswirtschaftslehre an. Nach einem Unfall mit längern Krankenhausaufenthalt erfolgte aus Überzeugung heraus ein Neuanfang. Mit dem Studium der Volkswirtschaft und Wirtschaftspädagogik mit anschließendem Referendariat wure er ab 1978 Studienrat für Kfz-Auszubildende. Nach lanjähriger Lehrtätigkeit und zunehmender Unzuzfriedenheit als Beamter im "System" ging der Weg zurück zu den Wurzeln und der Freiberuflichkeit , jetzt als Kfz-Sachverständiger.
Der Autor ist seit dem 23 Lebensjahr verheiratet, hat zwei Kinder, sowie Enkelkinder und lebt im Großraum Köln.