Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Unternehmensfuhrung, Management, Organisation, Note: 1,0, Fachhochschule fur offentliche Verwaltung Nordrhein-Westfalen; Gelsenkirchen, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Grundlagen des Kooperativen Fuhrungssystems (KFS) lassen sich auf den in den 1960er Jahren einsetzenden Wertewandel in Deutschland und innerhalb der Polizei zuruckfuhren. So bewirkten wirtschaftliche, soziale und politische Umbruche, dass ein Umdenken in der Organisations- und Fuhrungslehre stattfinden musste. Der Anstieg teamorientierter Arbeitsformen und abteilungsubergreifender Kooperation erforderte wachsende Anspruche an das Sozialverhalten und die Teamfahigkeit der Mitarbeiter. Diese stellten ihrerseits aufgrund des stetig ansteigenden Bildungs- und Qualifikationsniveaus hohere Anspruche an die Arbeitgeber; der Beruf sollte nicht nur allein dem Zweck des Geldverdienens dienen, sondern ebenso die Chance der Selbstverwirklichung und Mitarbeiterzufriedenheit bieten. In ihrem Programm fur Innere Sicherheit beschloss die Innenministerkonferenz des Bundes und der Lander bereits 1974, dass die Polizei kooperativer gefuhrt werden musse. Somit sei ein Polizist nicht mehr als unselbststandiger Befehlsempfanger innerhalb streng hierarchischer Strukturen zu sehen, sondern als ein mit seinem Vorgesetzten kooperierender Mitarbeiter, auf dessen Fahigkeiten und Wissen zuruckgegriffen werden kann. Auch in der Fortschreibung des Programms, letztmalig 2008/2009, wurde weiterhin festgehalten, dass die erfolgreiche Steuerung und Fuhrung innerhalb der Polizei darauf angelegt sein sollte, Leistung moglich zu machen und Ablaufe zu optimieren, indem die konsequente Delegation von Verantwortung und die Beteiligung der Mitarbeiter als Kernelemente realisiert werden und das KFS Anwendung finden soll.