Wie fur Teil 1 und Teil 2 der Trilogie gilt auch fur Teil 3 Wer das Genre von der See, von Windjammern mit uber 2000 Quadratmeter Segelflache und der realistischen Geschichte einer langen Seereise liebt, sollte unbedingt dieses Buch lesen. Auch fur Leser, die nicht sehr interessiert an Seefahrt oder der See sind, bleibt der packende Roman fesselnd und interessant. Die Erzahlung, immer verwoben mit einem historisch belegten Hintergrund, ist in lockerem modernen Deutsch fur jeden Leser verstandlich niedergeschrieben. Ein umfangreiches Sachworterverzeichnis im Anhang gibt bei Bedarf erklarendes Wissen. Die Handlung Durch die schlechte Frachtenlage in Europa um 1833 beschliesst der Braker Reeder Weetschen, eines seiner Schiffe, die Dreimastbark Elisabeth P" ausserhalb von Europa einzusetzen. Um eine zusatzliche Einnahmequelle zu finden, wird das Schiff mit Kabinen fur Passagiere ausgerustet. Das Ziel des Reeders ist es, durch globale Fracht und zusatzliche Einkunfte aus der Passagierfahrt seine Verluste in Deutschland zu kompensieren. Der geburtige Bauernsohn Jan von der Wurt aus einem kleinen Dorf an der deutschen Nordseekuste hat als Kind schon den Wunsch gehabt, zur See zu fahren. Mit 16 Jahren erhalt er nach erfolgreichem Schulabschluss in Bremen das vorgeschriebene Schifferpatent. 1833 erringt er durch gute professionale Arbeit das Vertrauen von Kapitan Ronald Bauer. Er wird zum 1. Offizier befordert. Jan bringt Passagiere bis nach Brasilien, Chile und Nordamerika, damals noch ein Teil von Mexiko. Er erlebt hautnah, wie die portugiesischen Kolonisten in Bahia grausam ihren Sklavenhandel betreiben. Nach dem Durchqueren der Magellanstrasse bringt ein Orkan im Pazifik beinahe das Ende fur Besatzung und Schiff. Meisterlich realistisch und detailliert wird das Leben der Besatzung und ihre tagliche Arbeit auf einer Dreimastbark der damaligen Zeit beschrieben. Die Laune der See bestimmt dort den Rhythmus von Arbeit und Leben. Die raue Wirklichkeit der Natur und der menschliche Faktor, ausgedruckt in harter korperlicher Arbeit, kompromisslosem Sex und reiner hungriger Liebe, geben dem Roman einen epischen Karakter. Es folgen abenteuerliche Reisen und Kampfe auf Leben und Tod mit dem Naturelement Wasser. Die Besatzung gerat durch die Befehle eines an Alkohol versklavten Kapitans in Seenot. Auf einer anderen Seereise wird von der Besatzung ubermenschliche Kraft gefordert, um Passagiere und Besatzung eines havarierten Passagierschiffes zu retten. Jan findet seine grosse Liebe auf einer Hazienda in Mexiko."