Der Transrapid im Verkehrsmarkt: Eine Szenario-Analyse

1. Die Positionierung des Transrapid als verkehrspolitische Herausforderung.- 2. Szenario-Technik und Magnetschwebebahn Transrapid.- 2.1. Strategische Unternehmensplanung und Szenario-Technik.- 2.2. Technologie des Magnetbahnsystems Transrapid.- 3. Eine Szenarioanalyse für den Verkehrsmarkt im Jahr 2010.- 3.1. Untersuchungsfeldanalyse.- 3.2. Einfluß- und Interdependenzanalyse.- 3.3. Ist-Zustand und Prognose der Entwicklung ausgewählter Deskriptoren.- 3.4. Ermittlung konsistenter Annahmebündel und Formulierung alternativer Szenarien.- 4. Szenarien als Grundlage für die Positionierung des Transrapid.- 4.1. Szenariospezifische Ausgangssituation und mögliche strategische Stoßrichtungen.- 4.2. Potentielle Zielgruppen des Transrapid.- 4.3. Zielgruppenspezifische Stärken/Schwächen-Analyse.- 4.4. Ansatzpunkte zur Gestaltung der Transportkette des Transrapid.- 5. Eignung der Szenario-Technik zur Positionierung technologischer Innovationen.

Ralf Schellhase ist seit 1997 Lehrbeauftragter für Internationales Marketing der Fachhochschule Darmstadt. Die hier angezeigte Diplomarbeit, 1993 eingereicht bei Professor Dr. Hans Raffée, Universität Mannheim, wurde 1994 mit dem Preis der Pro-Marketing Stiftung ausgezeichnet.

Die Magnetschwebebahn Transrapid ist seit Jahren Gegenstand einer kontrovers geführten Diskussion. Wenig Beachtung findet die Tatsache, daß sich der Erfolg und die Akzeptanz dieses innovativen Transportmittels in der Gesellschaft durch strategische Positionierung im Verkehrsmarkt aktiv beeinflussen lassen. Ralf Schellhase erläutert Grundlagen und Vorgehensweise der Szenariotechnik und zeigt Perspektiven für den Verkehrsmarkt im Jahr 2010 auf. Berückichtigt werden unter anderem die Entwicklung konkurrierender Verkehrsträger, der gesellschaftliche Wertewandel sowie der Zustand der ökologischen Umwelt. Auf der Grundlage dieser Analyse zeigt der Autor strategische Möglichkeiten der Positionierung des Transrapid und entwickelt ein zielgruppenorientiertes Marketingkonzept.