Die Entwicklung des Verkehrs de Otto Blum

Die Entwicklung des Verkehrs: Erster Band Die Vergangenheit und ihre Lehren

Otto Blum

de Limba Germană Paperback – 31 dec 1940

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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Descriere

Cuprins

Einführung.- A. Zweck des Verkehrs.- B. Kenntnisse, deren der Verkehrsfachmann bedarf.- C. Motive des Verkehrs.- D. Begriffe. — Verkehrsarten, Verkehrsgruppen, Verkehrsanstalten und Verkehrsmittel.- E. Gestaltung der Verkehrsnetze.- Erster Hauptabschnitt. Die Geschichte des Verkehrs und seiner Technik.- — Zeitliche Gliederung.- A. Das Zeitalter der Vorherrschaft des Mittelländischen Meeres.- I. Die für die Verkehrsgeschichte des Mittelmeers maßgebenden Räume.- a) Vorderindien.- b) Der Indische Ozean.- c) Der Mittelmeer-Raum.- II. Der geschichtliche Verlauf.- a) Die älteste Zeit bis zum Aufstieg der Griechen.- b) Aufstieg und Vorherrschaft der Griechen.- c) Das römische Zeitalter.- d) Byzanz und der Islam.- e) Venedig, Italien und die Kreuzzüge.- III. Die Verkehrsentwicklung im germanischen Lebensraum.- B. Der Weltverkehr unter dem Zeichen des Atlantischen Ozeans.- I. Das Zeitalter der Entdeckungen: Spanien und Portugal.- a) Die maßgebenden geographischen Räume.- b) Die Taten der Portugiesen.- c) Die Taten der Spanier.- II. Die Gründung der heutigen Kolonialreiche.- a) Die Folgen der Entdeckungen für den Verkehr des übrigen Europa.- b) Die Gründung der Kolonialreiche.- C. Das Zeitalter des Dampfes und die Begründung des Weltverkehrs.- I. Der Große Ozean und seine Randländer.- a) Geographische Grundlagen.- b) Zur Geschichte des Großen Ozeans.- II. Die geschichtliche Entwicklung des Verkehrs im Dampfzeitalter.- Zweiter Hauptabschnitt. Die Verkehrsmittel.- Einführung. — Die „Leistungsfähigkeit“.- A. Der Postverkehr.- B. Der Seeverkehr.- Vorbemerkung.- I. Das Seeschiff.- II. Die Seewege.- III. Die Seehäfen.- IV. Die Reederei.- C. Die Binnenwasserstraßen.- I. Die Entwicklung des Binnenschiffsverkehrs.- II. Der neuzeitliche Großschiffahrtsweg.- D. Die Eisenbahnen.- Die Entwicklung der Eisenbahnen in Deutschland.- E. Der Straßenverkehr.- I. Die Entwicklung des Straßenverkehrs.- II. Der Kraftwagen.- F. Der Luftverkehr.- Der Einsatz der verschiedenen Verkehrsmittel.- Dritter Hauptabschnitt. Die Wirkungen der fortschreitenden Verkehrsentwicklung.- — Die vier Stufen der Volkswirtschaft.- A. Die Verbesserung des Verkehrs.- I. Die Verbesserungen der vier Grundlagen.- II. Die Verbesserungen der Verkehrsleistungen.- B. Die allgemeinen Wirkungen.- I. Die allgemeinen Wirkungen auf die drei Hauptverkehrsarten.- II. Die besonderen Wirkungen auf die Gütererzeugung.- III. Kulturelle und politische Wirkungen.- IV. Gesamtwirkung auf Mensch und Volk.- C. Wirkungen auf Einzelgebieten.- I. Verkehr und Hochseefischerei.- II. Verkehr und Forstwirtschaft.- III. Verkehr und Raumordnung.- Anhänge.- I. Die Macht des Verkehrs.- II. Staat und Verkehr.- Gemeinnützige Verkehrspolitik.- Staats- oder Privatbetrieb.