Text: bearbeitete Reproduktion. Verleger: L. Friederichsen & Co. Hamburg 1869. Die hier entwickelte Methode, sowohl uber die Konstruktion als auch uber die Bemastung der Schiffe, grundet sich der Hauptsache nach auf die Anwendung der verschiedenen hierbei in Betracht kommenden relativen Groenverhaltnisse zu einander, die selbst aus einer groen Anzahl bewahrter Schiffe abgeleitet wurden und daher um so sicherer ein gunstiges Resultat bei einer zweckentsprechenden Benutzung erwarten lassen. ...] Fur die Konstruktion eines Schiffes kann entweder nur eine, oder es konnen auch samtliche Dimensionen desselben fur eine bestimmte Tragfahigkeit gegeben werden, nach welchen alsdann dessen Figur sich richten muss, vorausgesetzt, dass die Aufgabe innerhalb der Moglichkeit zur Ausfuhrung liegt, um mit den gestellten Dimensionen ein brauchbares Schiff zu erlangen. Auszug aus dem Buch]