Die Schiffsexpedition de Werner Eggers

Die Schiffsexpedition

Werner Eggers

de Limba Germană Paperback – 31 dec 1936

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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Descriere

Cuprins

Die Schiffsexpedition als Teilgebiet der Schiffahrt. — Die Expeditionstätigkeit des Schiffsmaklers als Ergebnis der Arbeitsteilung. — Die Möglichkeit der Kostendrosselung im Reedereibetriebe durch optimale Schiffsexpedition.- Hauptteil.- I. Allgemeines.- A. Der Schiffsmakler und Schiffsagent in der Schiffsexpedition.- a) Worterklärung.- b) Maklerernennung oder Agenturvertragsschließung.- B. Die Besonderheiten der Schiffsexpedition.- a) Die betriebliche Eigenart des Schiffsexpeditionsbetriebes.- 1. Allgemeines.- 2. Der Schiffsmakler und das Expeditionskontor des Reeders.- b) Der Faktor des Persönlichen in der Schiffsexpedition.- C. Der Kampf um das Recht der Maklerernennung.- a) Der Charter er.- b) Der Befrachtungsvermittler.- c) Die Bunkerfirmen.- d) Der Reeder.- II. Die Funktionen der Schiffsmakler und Schiffsagenten bei der Schiffsexpedition.- A. Die Hafen- und Kanalklarierung.- a) Der Schiffsmakler und Schiffsagent als Schiffs-klarierer.- 1. Allgemeines.- 2. Die Entlastung der Behörden durch die Tätigkeit der Schiffsmakler und Schiffsagenten als Schiffs- klarierer und Schiffsabrechner.- b) Die Klarierung bei der Hafen- und Kanalverwaltung.- c) Die Klarierung bei der Polizei, der Gesundheitsbehörde und der Zollbehörde.- B. Die Expeditionsarbeiten für die Ablader, die Befrachter, die Empfänger und das Schiff.- a) Der Kaufmann, der Reeder und der Schiffsmakler.- b) Die Ankunftsschätzung and die Bereitschaftskosten.- c) Die Arbeit für die Ablader, die Befrachter und das Schiff.- 1. Die Maklerfunktionen im Zusammenhang mit den Dispositionen der Ablader und der Befrachter.- Die Ankunitsschätzungen, die Bereitschaft- kosten und die Dispositionen der Ablader und der Befrachter.- Die Andienung der Ladebereitschaft.- Die Ladungsanforderung.- Die notwendigen Vorbesprechungen und Klarstellungen.- Der Ort der Beladung.- Der Beladungsplan.- Die Verstauungs- wünsche.- Die Ladungskontrolle.- Die Art der Beladung.- Die Umschlags- kosten und ihre Verteilung. Die Annahme von Hilfskräften.- Die Bereitschaft im Hafen und die Ankunft des Schiffes.- Die tlber- wachungsfunktion an Hand der Kontrakte und die Sicherungsmaßnahmen.- 2. Die Befrachtungsvermittlung.- 3. Der Konnossementsverkehr.- Der Ladeschein und das Receipt.- Die Aus-fertigung der Konnossemente. Die Frachtberechnung. Die Kosteneinsetzung.- Die Kon-nossementskontrolle. Die Bedeutung der Zuver-lässigkeit der Konnossemente und die Sicherungs- maßnahmen.- Die Freizeichnungen und ihre Bedeutung.- Die Unmöglichkeit der Frei- zeichnung oder der Anbringung von Protest vermerken und die Sicherungsmaßnahmen.- Die Schaffung reiner Konnossemente und ihre wirtschaftliche Bedeutung.- Die Übernahme — oder Empfangskonnossemente.- Die Durch- konnossemente.- Die Konnossementszeich-nungsbefugnis.- Betriebstechnisches.- 4. Die Manifestausfertigung.- 5. Der Zahlungsverkehr zwischen den Abladern bzw. den Befrachtern und dem Reeder. Die Inkassound Sicherungsaufgaben des Maklers.- Der Schiffsmakler als Treuhänder.- Die Erfüllung Zug um Zug. „Konnossement gegen Zahlung44 und die wirtschaftlichen Gründe.- Die Liegegeldsicherung.- 6. Die Rabattregulierung (Treurabatt).- d) Die Arbeit für die Empfänger und das Schiff.- 1. Allgemeines.- 2. Die Vorbereitungen für die Entlöschung. Die Makler- und die Empfängerdispositionen.- Die Grundlagen für die Abwicklung der Geschäfte.- Die Art der Entlöschung.- Das erforderliche Löschtempo.- Die Lösch-platzdispositionen.- Die Dispositionen für die Annahme von Hilfskräften.- Die Über wachungsaufgabe des Maklers betr. der Innehaltung der Bedingungen des Frachtvertrages.- Die Ladungskontrolle.- Die Andienung der Löschbereitschaft.- Die Eilgeldforderungen.- Die Bearbeitung von Ladungen, deren Empfänger unbekannt sind, bzw. die Annahme der Ladung verweigert haben.- Die Bearbeitung von Sammelsendungen.- Die Verteilungsaufgabe.- Die Bearbeitung von. Sendungen „an Order“und von Options Verschiffungen.- Die Finanzdispositionen der Empfänger.- 3. Der Konnossementsverkehr und die Auslief erungsverhandlungen.- Die Konnossementkontrolle und die Erteilung der Auslieferungsanweisung.- Die Legitimationsprüfung.- Die Pfandrechtsausübung.- Die Erfüllung „Zug um Zug“61. — Die Kre-ditierung der Zahlungen.- Die Maßnahmen zur Sicherung der Zahlungen.- Das Inkasso in fremder Währung.- Die Auslieferung bei fehlendem Konnossement.- Mehrere Kon-nossementsinhaber.- AusJieferungsdifferenzen.- Der Teilscheinverkehr.- 4. Die Aufgaben der Schiffsmakler und Schiffsagenten während der Entlöschung.- 5. Die Verrechnung zwischen den Empfängern und der Reederei. Die Inkasso- und Schiffsabrechner- tätigkeit des Maklers.- C. Die Funktionen der Schiffsmakler und Schiffs¬agenten bei Schadensregulierungen.- a) Die Unterlagenbeschaffung. Die Interessenwahrung. Die Schadensandienungsarbeiten.- 1. Allgemeines.- 2. Beweismittel: Lukenbesichtigungsprotokoll, Stauattest und Verklarung.- 3. Weitere Belege zur Verteidigung der Schiffsinteressen.- 4. Die Heranziehung von Experten.- 5. Die gesamte Interessenwahrung durch den Makler.- 6. Die Wahrung der Reedereiinteressen gegenüber dem Versicherer.- 7. Die Schadensandienungen der Empfänger und die Bearbeitung durch den Makler.- 8. Die Kundensicherung.- b) Die Mittler- und Schlichterfunktion des Schiffsmaklers.- c) Die Bearbeitung der Havarie-grosse.- 1. Die Havarie-grosse.- 2. Die Schadensregulierung.- 3. Die Vertragsfreiheit hinsichtlich der Havariegrosse-Regelung.- 4. Die Feststellung des Havarieanteiles.- 5. Die Havarie-Bond-Einholung.- 6. Die Einziehung des Havarie-Einschusses.- 7. Sicherheitsleistungen für den Reeder.- 8. Die Kostenvorstreckung.- 9. Die Vorbereitungen für die Dispache-Aufmachung.- 10. Die gesamte Schadensabwicklung.- 11. Die Auskehrung des Havarieanteils.- 12. Die weiteren Dispositionen.- D. Die Interessenwahrung durch den Makler beigerichtlicher Austragung von Streitigkeiten.- E. Die Vermittlung zwischen dem Seemannsamt bzw. dem Konsulat und dem Schiff.- F. Die Mittleraufgabe des Maklers für Nachrichten, Post und sonstige Sendungen von und nach dem Schiff.- G. Die Dienstleistungen des Maklers für die Besatzung.- B. Die Hilfsfunktionen des Maklers bei Auftragsvergebungen (Vorratsauffrischungen usw.) für den Schiffsbetrieb.- J. Das Auslagengeschäft und die Tätigkeit des Schiffsmaklers als Schiffsabrechner.- K. Weitere besondere Dienste der Schiffsmakler und Schiffsagenten für die Reederei.- Schlußbetraehtung.