En un sistema eléctrico desregulado y con tecnología de red inteligente, la estrategia de control de la frecuencia de carga de la red (LFC) se realiza a través de un canal de comunicación abierto. El enlace de comunicación abierto suele introducir retrasos temporales que degradan el rendimiento del sistema de potencia en lazo cerrado y ejercen un efecto de desestabilización en el sistema global. En este libro se propone un diseño de control óptimo IMC/IMC-PID para el sistema LFC de área única con retardo de tiempo, el diseño se basa en un enfoque de control de reducción de procesos, simplifica el diseño, reduce los esfuerzos computacionales y también ayuda a determinar el controlador de orden inferior. Se propone una metodología de diseño óptimo de IMC minimizando el ISE entre la salida real y las respuestas de entrada de referencia del sistema de potencia utilizando el algoritmo EDE. Finalmente, las ganancias del controlador PID se adquieren mediante el ajuste del modelo de mínimos cuadrados con la función de transferencia óptima de IMC. El diseño del controlador IMC-PID propuesto satisface el rendimiento de seguimiento de la entrada de referencia, la robustez en el rechazo de perturbaciones y mejora la estabilidad dinámica del sistema de potencia con/sin retrasos de comunicación.