El libro trata de la determinación del rendimiento del ala que tiene un borde de fuga morfado sobre el ala que tiene el borde de fuga ranurado. Dado que el fenómeno de morphing proporciona ventajas tales como el cambio de la forma, la mejora de la estabilidad aerodinámica, coeficientes aerodinámicos y el rendimiento de la aeronave en función de la necesidad en cualquier momento, su uso parece ser beneficioso para ser utilizado en los aviones.