Este libro es el resultado de una exitosa investigación experimental sobre la eficacia del catalizador de oxidación diésel catalizado en un motor Euro-I, de 4 cilindros, refrigerado por agua, de inyección directa, de velocidad variable y de encendido por compresión en un laboratorio de la India. Los resultados en forma de monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), las emisiones de humo (Opacidad%) y el rendimiento del motor, obtenidos utilizando el catalizador de oxidación diesel (DOC) y comparar con el rendimiento del motor utilizando sin DOC y se sacaron conclusiones. Se descubrió que utilizando el catalizador de oxidación diesel, las emisiones de CO y HC se eliminaron casi por completo. Características principales: # Visualización - El libro tiene un buen número de imágenes de la configuración experimental utilizada para una fácil comprensión de las modificaciones geométricas del motor. El impacto se ha discutido elaboradamente con la ayuda de numerosos gráficos con lecturas reales.