Um am derzeitigen Markt bestehen zu können, sind Unternehmen gezwungen, ihre Produkte immer mehr auf den Kunden individuell abzustimmen. Der daraus resultierende Anstieg der Variantenvielfalt geht mit einer Reduzierung der Losgröße - bis hin zur Losgröße 1 - einher. Dieser Trend hat nicht nur Einfluss auf die Montage, wo sich die Zunahme an unterschiedlichen Bauteilen und Baugruppen in einer Verknappung der Bereitstellflächen sowie in einer Erhöhung der nicht-wertschöpfenden Tätigkeiten in Form von Laufwegen widerspiegelt, sondern schlägt sich auch in zusätzlichen Aufwänden bei der Materialbereitstellung nieder. Durch eine geeignete Strategieauswahl lassen sich diese Aufwände sowohl in der Montage als auch in der Bereitstellung reduzieren.Im Rahmen der Planung der Materialbereitstellung werden zunehmend auch Strategien wie Just-in-sequenz und Warenkörbe, die auf einer arbeitsplatzübergreifenden und stückzahlgenauen Anlieferung des Materials beruhen, in Betracht gezogen. Die Quantifizierung der damit verbundenen logistischen Aufwände sowie die Bestimmung geeigneter Kenngrößen, um Verbesserungspotenziale aufzuzeigen, sind derzeit nicht möglich.In diesem Buch wird ein Modell vorgestellt, das es ermöglicht, verschiedene Materialbereitstellungsstrategien für den Bereich der Montage abzubilden und nach den Kriterien "Zeit", "Kosten" und "Fehlerrisiko" zu bewerten. Die Vorgehensweise orientiert sich dabei an den verschiedenen Aspekten, die bei der Analyse und der Bewertung der Materialbereitstellung von Bedeutung sind, und zum Ziel hat, über eine Optimierung jedem einzelnen Material eine zeit-, kosten- und fehlerminimale Bereitstellungsstrategie zuzuweisen und hierdurch eine effiziente Materialbereitstellung sicherzustellen.