„Einfluß des Selbstzündungsverhaltens der Kraftstoffe auf den Verbrennungsablauf, Wirkungsgrad und Druckverlust von Hochleistungsbrennkammern“: Von der Fakultät für Maschinenwesen und Elektrotechnik der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen zur Erlangung des akademischen Grades eines

Gliederung.- 1. Einleitung.- 2. Berechnung des für die Verbrennung notwendigen Druckverlustes.- 3. Beurteilung und Gegenüberstellung der üblichen Verbrennungswirkungsgraddefinitionen.- 4. Messungen und Berechnungen zum Druckverlust und Wirkungsgrad einer realen Brennkammer.- 5. Zündverzug bei Einspritzung von flüssigem Kraftstoff in schnellbewegte, aufgeheizte Luftstrahlen.- 6. Theoretische Betrachtungen zum Zündverzug von Kraftstofftropfen.- 7. Eigene Versuche zum Zündverzug.- 8. Verbrennungszeit und Verbrennungsgeschwindigkeit.- 9. Verbrennung in Wirbelgebieten hinter Störkörpern.- 10. Erläuterung der benutzten Zeichen und ihre Dimensionen.- 11. Daten des untersuchten Kraftstoffs.- 12. SchluBzusammenfassung.- 13. Literaturverzeichnis.