Gleit- und Dichtungskontakte stellen zentrale Funktionsbereiche hydraulischer Maschinen und Geräte dar. Wichtige Eigenschaften wie gute Regel- und hohe Verfügbarkeit sowie Aspekte des Umweltschutzes stehen dabei in Verbindung mit tribologischen Systemcharakteristiken. Insbesondere aus den automobilen wie mobilhydraulischen Anwendungsfeldern ergeben sich Forderungen nach umweltfreundlichen Werkstoffen und Beschichtungsverfahren.Im Rahmen dieser Arbeit wird zunächst der Stand der Technik und Wissenschaft aus dem Bereich der Auswahl tribologischer Werkstoffe und der Oberflächengestaltung aufgezeigt und daraus nachfolgend eine Optimierungsstrategie für tribologische Kontaktflächen abgeleitet.Nachfolgend wird die Substitution einer galvanischen hartverchromten Kolbenstange eines Schwingungsdämpfers aus einem PKW- Fahrwerk behandelt. Anhand speziell für diese Anwendung entwickelter Prüfstände werden die tribologischen Systeme aus Kolbenstange und Dichtung sowie Kolbenstange und Gleitlager untersucht.