Schleifschlamm ist ein inhomogenes Gemisch aus wechselnden Bestandteilen wie Kühlschmierstoff, Späne, Schleifscheibenabrieb und weiteren Stoffen und fällt als Reststoff beim Schleifan an. Zur Reduzierung der anfallenden Schleifschlämme soll der Schleifschlamm auf hohem Wertschöpfungsniveau weiter verwertet werden. Besonders ölhaltige Schleifabfälle sind von Interesse, da der Restölgehalt im Schleifschlamm normalerweise 30 - 40 Gew.-% beträgt. Zwei ausgewertete Erhebungen unter Betrieben der Metallbearbeitung zeigen, dass gerade beim Schleifen im Vergleich zu anderen Verfahren der spanenden Bearbeitung nur wenige Betriebe Verfahren zur Verminderung und Vermeidung von Reststoffen einsetzen. Die Diskrepanz zwischen zur Verfügung stehender Technologie und Umsetzung im Betrieb wurde durch diese Arbeit aufgezeigt. Hierbei wurde deutlich, dass besonders die Bündelung der Interessen verschiedener Unternehmen notwendig und sinnvoll ist, da die Technologieanbieter zumeist kleine und mittelständische Unternehmen sind, die nicht die personellen Möglichkeiten haben, eine neue Technologie bekannt zu machen und zu verbreiten.