Gabelstapler sind die verbreitetste Form motorisch betriebener Flurförderzeuge. Siesind äußerst flexibel einsetzbar und haben mit ihrer Leistungsfähigkeit einen großenEinfluss auf die Wirtschaftlichkeit des zu lösenden Gütertransportproblems.In der vorliegenden Arbeit werden die geschichtliche Entwicklung, der Stand derTechnik sowie der Stand der Forschung jeweils allgemein für den Gabelstapler undspeziell für die Antriebssysteme der Gabelstapler vorgestellt.Es wird, unabhängig von den bereits bestehenden Antrieben, allein auf der Basis eines Anforderungsprofils an verbrennungsmotorische Antriebssysteme für Gabelstapler, einLösungsansatz für ein ideales Antriebskonzept beschrieben. Dabei wird auf bewährteTechnik zurückgegriffen und der Antrieb nicht als Summe von Einzelkomponenten,sondern ganzheitlich als Antriebssystem betrachtet.Es wird eine Methode entwickelt, mit der sich unterschiedliche Antriebssysteme aufihre Eignung/Wirtschaftlichkeit für verschiedene definierte Einsatzfälle objektivbewerten und vergleichen lassen.Um die Antriebsmaschinen möglichst klein zu dimensionieren und trotzdem einvorgegebenes Bedarfskennfeld abzudecken, wird ein stochastisches Optimierungsverfahren entwickelt und angewendet.Es wird ein Antriebsmanagementsystem entworfen, welches das Antriebssystem alsGesamtsystem steuert/regelt und alle Komponenten des Antriebssystems nach einerbestimmten Betriebsstrategie koordiniert.