Diplomarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich Landschaftsarchitektur, Landespflege, Gartenbau, Note: Sehr gut, Technische Universi t Wien (Abteilung f r Entwerfen und Gestaltung), Veranstaltung: Architekturtheorie, Sprache: Deutsch, Abstract: Nat rlich wollen alle Zuschauer ein m glichst spannendes und spektakul res Rennen erleben, aber was es einem Formel-1-Fan immer schwerer macht, den Sport als moralisch vertretbar einzustufen, ist der Trend zur totalen Verachtung gewisser Grundparameter bei der Planung von Rennstrecken. Bei den aktuellsten Strecken geht es rein darum, m glichst spektakul re TV-Bilder auf die Fernsehger te zu zaubern, ohne R cksicht auf Landschaft, Bev lkerung oder Umwelt eine reine Repr sentationsstrecke anzufertigen. Dieser Umstand ist nicht unbedingt ein Problem mit dem sich nur die Formel 1 konfrontiert sieht. Auch die letzten Fu ball-Weltmeisterschaften in Brasilien und S dafrika, sowie die olympischen Spiele in Sotschi oder Peking zeigen diesen Trend sehr stark auf. Diese Arbeit ist ein Versuch, durch eine nderung der Herangehensweise in der Planung eine Trendwende vorzuschlagen. Es sollen neue Konzepte und M glichkeiten zur Entwicklung von Formel-1-Strecken entstehen, welche r cksichtsvoll mit den Themen Landschaft, Soziokultur, kologie und konomie umgehen, und das bewusst in dieser Reihenfolge. Die daraus resultierende zentrale Forschungsfrage dieser Arbeit ist somit: "Ist es m glich mit der umgekehrten Reihenfolge der Einbeziehung von Landschaft, Soziokultur, kologie und konomie in den Planungsprozess eine mindestens genauso spannende und spektakul re Formel-1-Strecke zu schaffen, die trotzdem als konomisch nachhaltiges Modell funktioniert und wirtschaftlich erfolgreich sein kann, und inwieweit m ssen Kompromisse zur Erreichung dieses Ziels eingegangen werden?"