Das Buch befasst sich mit der Bestimmung der Leistung eines Flügels mit einer gemorphten Hinterkante im Vergleich zu einem Flügel mit geschlitzter Hinterkante. Da das Phänomen des Morphing Vorteile bietet, wie z.B. die Änderung der Form, die Verbesserung der aerodynamischen Stabilität, der aerodynamischen Koeffizienten und der Leistung des Flugzeugs je nach Anforderung zu jeder Zeit, scheint seine Verwendung in Flugzeugen von Vorteil zu sein.