Le projet ferroviaire de l'ONCF reliant Tanger au nouveau port Tanger Med, parmi d'autres projets entrepris dans le Rif marocain, sont sujets a des problemes d'instabilites de terrain. Devant cette problematique, l'ingenieur est contraint de trouver des solutions de confortement des talus efficaces, rapides et au moindre cout. Ce projet a pour but d'une part d'elaborer une carte regroupant les grands mouvements de terrains survenus et les zones a risque le long de la ligne ferroviaire. D'autre part, le present travail s'interesse a determiner les causes de ce glissement, a verifier la stabilite du deblai apres purge, et a definir les travaux de confortement qui visent a garantir la stabilite de la zone du PK 34+200m dont le glissement a engendre le deraillement du train. De plus, ce travail consiste a verifier la stabilite du reste du deblai et en determiner la methode de confortement adequate."