La quantification du transport solide est d'une importance capitale pour les gestionnaires, les exploitants et les projeteurs d'ouvrages hydrauliques, ainsi donc un outil de prevision simple, facile a mettre en uvre a ete mis au point. Le principe adopte est base sur des donnees hydrometriques et des analyses saisonnieres et annuelles, qui nous ont permis de definir deux approches d'estimation des apports solides en suspension. La premiere a une correlation "MUD" et la deuxieme a double correlation "MDC." L'etude est menee par analyses des debits moyens journaliers, par l'integralite des crues et enfin par dissociation des crues pour les deux approches. La station de SIDI BEL-ATAR a l'exutoire du bassin versant de CHELLIF, a ete choisie comme application. Les resultats obtenus sont assez satisfaisants du fait que les coefficients de correlations des modeles sont entre 61% et 97% pour les deux approches. La quantite du transport solide en suspension retrouvee se situe entre 2.35 et 37.73 M t/an, elle parait enorme sans doute due a la vulnerabilite du bassin de CHELLIF face l'erosion et l'importance de sa superficie, ainsi que l'importance des apports liquides de oued CHELIFF."