Cette étude ergonomique a pour but l'analyse des processus de fatigue parmi différentes professions du milieu maritime. Quatre terrains d'étude en situation « naturelle » ont ainsi été investis : patrons de chalutiers pélagiques, marins de navire océanographique, skippers de course au large en solitaire, et marins de dragues aspiratrices. Du point de vue de la fatigue subjective perçue, nous avons croisé des observations ethnographiques avec des entretiens compréhensifs. Du point de vue de la fatigue physiologique, des mesures de la fréquence cardiaque ont été réalisées (tests orthostatiques et enregistrements continus simultanément à l'activité). Il s'avère qu'à l'origine de la fatigue, les rythmes de travail, les contraintes appliquées au sommeil, et l'alternance de phases d'activité tiennent un rôle prépondérant. De plus, la fatigue se manifeste par des troubles du sommeil, de la lassitude psychologique, et un « effet de cumul ». Ainsi, les marins peuvent gérer leur fatigue par la répartition des périodes de sommeil, le repos à terre, et la prise de nourriture. Enfin, des pistes de conception ergonomique sont suggérées en fonction des processus de fatigue analysés.