Fahrdynamik der Schienenfahrzeuge: Grundlagen der Leistungsauslegung sowie der Energiebedarfs- und Fahrzeitberechnung
Autor Martin Kachede Limba Germană Paperback – 20 feb 2024
Das Buch stellt anschaulich und aktuell fahrdynamische Zusammenhänge dar. Es beschreibt deren Bewegungsverhalten in Längsrichtung und den damit verbundenen Leistungs-, Energie- und Zeitbedarf. Fahrdynamische Fragestellungen sind eng mit der Auslegung von Antriebs- und Bremsanlagen von Fahrzeugen sowie der Formgebung der Fahrzeuge und Fragen der Aerodynamik verbunden. Das Buch liefert Kenntnisse über fahrdynamische Grundlagen und hilft dabei, sich in dem komplexen Gebiet der Fahrdynamik des Schienenverkehrs zurecht zu finden. Anhand zahlreicher Verständnisfragen und Rechenaufgaben am Ende eines jeden Kapitels kann das erlernte Wissen vertieft werden.
Zusatzmaterialien mit Hintergrundwissen und fahrdynamischen Daten sowie Lösungen zu den Rechenaufgaben sind auf der Verlagshomepage über einen Link beim jeweiligen Kapitel abrufbar.
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62.04€ • 65.45$ • 51.70£
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Specificații
ISBN-13: 9783658417123
ISBN-10: 3658417129
Ilustrații: XXII, 463 S. 292 Abb., 263 Abb. in Farbe. Mit Online-Extras.
Dimensiuni: 168 x 240 mm
Greutate: 0.77 kg
Ediția:1. Aufl. 2024
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Locul publicării:Wiesbaden, Germany
ISBN-10: 3658417129
Ilustrații: XXII, 463 S. 292 Abb., 263 Abb. in Farbe. Mit Online-Extras.
Dimensiuni: 168 x 240 mm
Greutate: 0.77 kg
Ediția:1. Aufl. 2024
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Locul publicării:Wiesbaden, Germany
Cuprins
Definition und Einordnung des Lehrgebietes.- Grundlagen der Fahrdynamik.- Fahrwiderstandskräfte.- Antriebskräfte.- Fahrdynamische Charakteristiken.- Triebfahrzeugauslegung auf fahrdynamischer Basis.- Bremskräfte.- Energiebedarf von Zugfahrten.- Fahrzeitermittlung.- Anhang.
Notă biografică
Dr.-Ing. Martin Kache ist studierter Schienenfahrzeugtechniker und hat von 2006 bis 2020 die Fahrdynamik der Schienenfahrzeuge an der TU Dresden gelehrt. Nach einer Zwischenstation am Deutschen Zentrum für Schienenverkehrsforschung ist er heute beim Eisenbahn-Bundesamt tätig.
Textul de pe ultima copertă
Das Buch stellt anschaulich und aktuell fahrdynamische Zusammenhänge im Schienenverkehr dar. Es beschreibt das Bewegungsverhalten von Schienenfahrzeugen in Längsrichtung und den damit verbundenen Leistungs-, Energie- und Zeitbedarf. Fahrdynamische Fragestellungen sind eng mit der Auslegung von Antriebs- und Bremsanlagen von Fahrzeugen sowie der Formgebung der Fahrzeuge und Fragen der Aerodynamik verbunden. Das Buch liefert Kenntnisse über fahrdynamische Grundlagen und hilft dabei, sich in dem komplexen Gebiet der Fahrdynamik des Schienenverkehrs zurecht zu finden. Anhand zahlreicher Verständnisfragen und Rechenaufgaben am Ende eines jeden Kapitels kann das erlernte Wissen vertieft werden.
Zusatzmaterialien mit Hintergrundwissen und fahrdynamischen Daten sowie Lösungen zu den Rechenaufgaben sind auf der Verlagshomepage über einen Link beim jeweiligen Kapitel abrufbar.
Der Inhalt
Definition und Einordnung des Lehrgebietes - Grundlagen der Fahrdynamik - Fahrwiderstandskräfte - Antriebskräfte - Fahrdynamische Charakteristiken - Triebfahrzeugauslegung auf fahrdynamischer Basis - Bremskräfte - Energiebedarf von Zugfahrten - Fahrzeitermittlung
Die Zielgruppen
Dr.-Ing. Martin Kache ist studierter Schienenfahrzeugtechniker und hat von 2006 bis 2020 die Fahrdynamik der Schienenfahrzeuge an der TU Dresden gelehrt. Nach einer Zwischenstation am Deutschen Zentrum für Schienenverkehrsforschung ist er heute beim Eisenbahn-Bundesamt tätig.
Zusatzmaterialien mit Hintergrundwissen und fahrdynamischen Daten sowie Lösungen zu den Rechenaufgaben sind auf der Verlagshomepage über einen Link beim jeweiligen Kapitel abrufbar.
Der Inhalt
Definition und Einordnung des Lehrgebietes - Grundlagen der Fahrdynamik - Fahrwiderstandskräfte - Antriebskräfte - Fahrdynamische Charakteristiken - Triebfahrzeugauslegung auf fahrdynamischer Basis - Bremskräfte - Energiebedarf von Zugfahrten - Fahrzeitermittlung
Die Zielgruppen
- Studierende der Schienenfahrzeugtechnik, des Verkehrsingenieurwesens sowie anderer Ingenieurwissenschaften mit Schwerpunkt Schienenverkehr
- Schienenfahrzeugtechniker*innen und Eisenbahningenieur*innen
- Verkehrsingenieur*innen
Dr.-Ing. Martin Kache ist studierter Schienenfahrzeugtechniker und hat von 2006 bis 2020 die Fahrdynamik der Schienenfahrzeuge an der TU Dresden gelehrt. Nach einer Zwischenstation am Deutschen Zentrum für Schienenverkehrsforschung ist er heute beim Eisenbahn-Bundesamt tätig.
Caracteristici
Bietet Hintergrundwissen, um technische und betriebliche Fragen verstehen und beurteilen zu können Zeitgemäße Aufbereitung des fahrdynamischen Grundwissens Enthält eine große übersichtliche Sammlung von fahrdynamisch relevanten (technischen) Daten