Diplomarbeit aus dem Jahr 1997 im Fachbereich VWL - Sonstiges, Note: 1.3, Ruhr-Universitat Bochum, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit stellt den Versuch dar, Moglichkeiten und Grenzen der Finanzierung von lokalen Infrastrukturmassnahmen durch kostendeckende Tarife aufzuzeigen, wobei sich der Fokus auf die Situation in den Entwicklungslandern richtet. Kostendeckende Tarife gewinnen fur die Finanzierung von Infrastrukturmassnahmen immer grossere Bedeutung: Einerseits nimmt die Nachfrage nach Infrastrukturgutern im Zuge des hohen Bevolkerungswachstums und den mit fortschreitendem Wirtschaftswachstum steigenden Anspruchen der Bevolkerung zu. Gleichzeitig steigen mit zunehmender Siedlungsdichte die Bereitstellungskosten von Infrastrukturgutern. Andererseits sieht sich der Staat angesichts hoher Verschuldung zahlreicher Lander immer weniger in der Lage, die Finanzierung von Infrastrukturmassnahmen zu ubernehmen. Diese Problematik lasst sich sicherlich nicht auf die Entwicklungslander beschranken, erhalt dort jedoch eine neue Dimension: Fur viele dieser Lander ist die finanzielle Unterstutzung internationaler Geberorganisationen von existentieller Bedeutung. Um z.B. Beistandskredite des Internationalen Wahrungsfonds (IWF) zu erhalten, mussen sich die betroffenen Lander meist zu weitreichenden Strukturanpassungsreformen verpflichten, welche neben einer Abwertung der Inlandswahrung und anderer Auflagen zur Inflationsbekampfung auch eine massive Kurzung der Staatsausgaben vorsehen. Vor diesem Hintergrund wird deutlich, dass die Bereitstellung von Infrastrukturgutern in Zukunft von staatlicher Finanzierung weitgehend entkoppelt werden muss, um eine flachendeckende und zuverlassige Versorgung der Bevolkerung sicherzustellen. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, durfen jedoch sozialpolitische Gesichtspunkte bei der Einfuhrung kostendeckender Tarife nicht aus den Augen verloren werden: Angesichts der Armut eines grossen Anteils der Bevolkerung, insbesondere in