Der Escort war der erste echte Volkswagen von Ford. Unterhalb des Taunus angesiedelt, sollte die in England entwickelte Limousine mit einem überzeugenden Preis-/Leistungsverhältnis gegen Opel Kadett und Volkswagen antreten. Zumindest im Rennsport glückte dem Ford das, was den beiden anderen Marken nie gelang: Man wurde zu einer Größe im Renn- und Rallyesport. Die Reihe "Schrader-Typen-Chronik" wird mit dem "Ford Escort 1968-1998" fortgesetzt. Wie alle anderen Typen-Chroniken besticht auch dieser durch seine enorme Datenfülle sowie durch seine kurzen und prägnanten Informationen zum Kultmodell.