Mnogie zarubezhnye avtoproizvoditeli vedut razrabotku avtomobiley s gibridnymi silovymi ustanovkami, pozvolyayushchimi ekonomit' bol'shoe kolichestvo topliva, uluchshit' ekologicheskuyu obstanovku v krupnykh gorodakh. V nashey strane takzhe vedutsya raboty po razrabotke takikh silovykh ustanovok, khotya potrebnost' v nikh, po nashemu mneniyu sushchestvuet uzhe davno. V dannoy rabote predstavlen sposob otsenki energeticheskoy effektivnosti avtotransportnykh sredstv v usloviyakh ekspluatatsii. Na osnove dannogo sposoba nami byla proizvedena otsenka energeticheskoy effektivnosti sushchestvuyushchikh legkovykh avtomobiley s dvigatelem vnutrennego sgoraniya v gorodskom rezhime dvizheniya. Blagodarya eksperimental'nym issledovaniyam polucheny znacheniya sredney moshchnosti, razvivaemoy dvigatelem vnutrennego sgoraniya v protsesse ekspluatatsii. Rezul'taty issledovaniy otrazheny v rabote. Predlozhena kontseptsiya sozdaniya ekonomichnogo gorodskogo transportnogo sredstva s motor kolesami, rabotayushchego po posledovatel'noy gibridnoy skheme. Sproektirovana podveska gibridnogo avtomobilya s motor-kolesami. Predstavleny predlozheniya po vyboru optimal'noy skhemy DVS-nakopitel' energii-motor kolesa.