Die steigende Bedeutung des Leichtbaus in der modernen Fahrzeugtechnik stellt stetig neue technologische Herausforderungen an die Hersteller. Dabei ruckt die Entwicklung neuer energetisch effizienter Herstellungsverfahren sowie geeigneter Werkstoffe immer weiter in den Vordergrund. In der vorliegenden Arbeit wird die Entwicklung eines zukunftsorientierten kombinierten Giess-Umformverfahrens zur Herstellung hochfester Aluminiumbauteile, z.B. fur die Automobilindustrie, vorangetrieben. Die Anwendung aushartbarer Aluminiumlegierungen, insbesondere mit hoheren Siliziumgehalten, wird betrachtet. Der Schwerpunkt der Arbeit liegt in der Ermittlung und Begrundung gunstiger Prozessbedingungen fur einzelne Prozessschritte von Aluminiumbauteilen (Giessen, Umformen, Warm-, bzw. Kaltauslagern) im Zusammenhang mit dem Siliziumgehalt der Legierung. Die Ubertragung der gewonnenen Erkenntnisse auf die Verhaltnisse des kombinierten Giess-Umformverfahrens in einen industrienahen Mass-stab stellte ein weiteres Ziel der Arbeit