Häfen für die Ewigkeit
Autor Jean-Claude Golvin Traducere de Birgit Lamerz-Beckschäferde Limba Germană Hardback – 22 sep 2021
Preț: 369.36 lei
Nou
Puncte Express: 554
Preț estimativ în valută:
70.70€ • 73.68$ • 58.85£
70.70€ • 73.68$ • 58.85£
Carte indisponibilă temporar
Doresc să fiu notificat când acest titlu va fi disponibil:
Se trimite...
Preluare comenzi: 021 569.72.76
Specificații
ISBN-13: 9783805353212
ISBN-10: 3805353219
Pagini: 224
Ilustrații: 110 farbige Abbildungen
Dimensiuni: 224 x 294 x 25 mm
Greutate: 1.38 kg
Editura: wbg Philipp von Zabern
ISBN-10: 3805353219
Pagini: 224
Ilustrații: 110 farbige Abbildungen
Dimensiuni: 224 x 294 x 25 mm
Greutate: 1.38 kg
Editura: wbg Philipp von Zabern
Cuprins
Einleitung 7
Grenzen und Herausforderungen 7
Die allmähliche Beherrschung von Meeren und Küsten 8
Neue Ansätze für die Erforschung antiker Häfen 9
Ingenieurskunst: Bauen im Meer 11
Die großen technischen Herausforderungen 17
Der Bau eines Hafens 19
Phönizisches, griechisches und hellenistisches Erbe 19
Unterwasserbeton - eine geniale Erfindung! 23
Die Komponenten eines Hafens 26
Planung und Vorarbeiten 27
Alexandria und seine Häfen 29
Alexandria, die Annona und Weizen aus Ägypten 35
Ein großer künstlicher Hafen: Caesarea Maritima 35
Der Hafenkomplex von Narbo Martius (Narbonne) 40
Der aussichtslose Kampf gegen die Versandung 45
Seleukia Pieria: mit Quadern das Wasser umleiten 45
Leptis Magna: Staudamm und Ausweichkanal 48
Baggerarbeiten 49
Wellenbrecher und Molen 55
Eine lange Geschichte 55
Vitruv und Hafenanlagen 57
Bau einer massiven Mole 64
Eine andere Methode: schwimmende Senkkästen 70
Beton gießen 77
Pilae 81
Der bemerkenswerte Bericht Plinius' d. J. 88
Auf der Suche nach Schiffswracks 91
Eigenschaften einer Schute 92
Be- und Entladen einer Schute 93
Molen aus Steinschüttungen 97
Kais 103
Hölzerne Landungsbrücken und Kais 104
Gemauerte Kaianlagen 106
Die Abläufe auf einem Kai 108
Lagerhäuser (horrea) 115
Vier Lagerhaustypen in Seehäfen 115
Spezielle Gebäude 117
Die Lagerhäuser in Pozzuoli und Portus Iulius 118
Die horrea im tunesischen Hergla 120
Die horrea in Andriake und Patara (Lykien) 122
Lagerhäuser mit dolia in Marseille und Narbonne 124
Leuchttürme 127
Typologie 127
Leptis Magna (Libyen) 132
Patara (Türkei) 136
Caesarea Mauretaniae, Cherchell (Algerien) 138
Die Leuchttürme am Ärmelkanal: Boulogne und Dover 142
Feuerstelle und Brennstoff 146
Schiffswerften und Hellingen (navalia) 149
Schiffswerften: Was sagen die Schriftquellen? 149
Schiffswerften: die archäologischen Funde 151
Hellingen 153
Außergewöhnliche Hafenkomplexe 157
Leptis Magna, der besterhaltene römische Hafen 157
Der Militär- und Handelshafen Fréjus 160
Die verbundenen Häfen im Golf von Neapel 165
Der Vorhafen von Rom: der gewaltige Komplex Portus-Ostia 180
Ungewöhnliche Missionen der Kriegsmarine 195
Der Transport von Obelisken 196
Das Aufspannen der Sonnensegel im Kolosseum 200
Epilog 203
Wasserplätze und Fischteiche 203
Gedanken über das römische Wasserbauwesen 204
Anhang 207
Dank 207
Anmerkungen 209
Literatur 214
Ortsregister 223
Bildnachweis 224
Grenzen und Herausforderungen 7
Die allmähliche Beherrschung von Meeren und Küsten 8
Neue Ansätze für die Erforschung antiker Häfen 9
Ingenieurskunst: Bauen im Meer 11
Die großen technischen Herausforderungen 17
Der Bau eines Hafens 19
Phönizisches, griechisches und hellenistisches Erbe 19
Unterwasserbeton - eine geniale Erfindung! 23
Die Komponenten eines Hafens 26
Planung und Vorarbeiten 27
Alexandria und seine Häfen 29
Alexandria, die Annona und Weizen aus Ägypten 35
Ein großer künstlicher Hafen: Caesarea Maritima 35
Der Hafenkomplex von Narbo Martius (Narbonne) 40
Der aussichtslose Kampf gegen die Versandung 45
Seleukia Pieria: mit Quadern das Wasser umleiten 45
Leptis Magna: Staudamm und Ausweichkanal 48
Baggerarbeiten 49
Wellenbrecher und Molen 55
Eine lange Geschichte 55
Vitruv und Hafenanlagen 57
Bau einer massiven Mole 64
Eine andere Methode: schwimmende Senkkästen 70
Beton gießen 77
Pilae 81
Der bemerkenswerte Bericht Plinius' d. J. 88
Auf der Suche nach Schiffswracks 91
Eigenschaften einer Schute 92
Be- und Entladen einer Schute 93
Molen aus Steinschüttungen 97
Kais 103
Hölzerne Landungsbrücken und Kais 104
Gemauerte Kaianlagen 106
Die Abläufe auf einem Kai 108
Lagerhäuser (horrea) 115
Vier Lagerhaustypen in Seehäfen 115
Spezielle Gebäude 117
Die Lagerhäuser in Pozzuoli und Portus Iulius 118
Die horrea im tunesischen Hergla 120
Die horrea in Andriake und Patara (Lykien) 122
Lagerhäuser mit dolia in Marseille und Narbonne 124
Leuchttürme 127
Typologie 127
Leptis Magna (Libyen) 132
Patara (Türkei) 136
Caesarea Mauretaniae, Cherchell (Algerien) 138
Die Leuchttürme am Ärmelkanal: Boulogne und Dover 142
Feuerstelle und Brennstoff 146
Schiffswerften und Hellingen (navalia) 149
Schiffswerften: Was sagen die Schriftquellen? 149
Schiffswerften: die archäologischen Funde 151
Hellingen 153
Außergewöhnliche Hafenkomplexe 157
Leptis Magna, der besterhaltene römische Hafen 157
Der Militär- und Handelshafen Fréjus 160
Die verbundenen Häfen im Golf von Neapel 165
Der Vorhafen von Rom: der gewaltige Komplex Portus-Ostia 180
Ungewöhnliche Missionen der Kriegsmarine 195
Der Transport von Obelisken 196
Das Aufspannen der Sonnensegel im Kolosseum 200
Epilog 203
Wasserplätze und Fischteiche 203
Gedanken über das römische Wasserbauwesen 204
Anhang 207
Dank 207
Anmerkungen 209
Literatur 214
Ortsregister 223
Bildnachweis 224
Notă biografică
Jean-Claude Golvin begeistert sich seit Kindheitstagen für Zeichnungen und Geschichte sowie die antiken Stätten in seiner Heimat Tunesien. Heute ist der Architekt und Archäologe der führende Experte in Rekonstruktionszeichnungen antiker Stadtansichten, die nach neusten wissenschaftlichen Erkenntnissen ausgeführt werden. Golvin war ehemaliger Forscher am Centre National de la Recherche Scientifique und leitete das Französisch-Ägyptische Forschungszentrum für Tempel in Karnak. Gérard Coulon ist ein französischer Althistoriker und Archäologe. Er war der Gründer und der erste Kurator des Argentomagus-Museums in Saint-Marcel. Von 1990 bis 1999 war er Hauptkurator der franzöischen Denkmalpflegeämter.