Die weltweit explodierende Zahl der Gütertransporte setzt deutsche Häfen unter Zugzwang. Um den notwendigen Ausbau der Infrastruktur und der Hafenanlagen bewältigen zu können, fehlt es der öffentlichen Hand allerdings oft an Geld. Einen Ausweg eröffnet die Privatisierung der Häfen. Den Anfang hat hierbei kürzlich der Hamburger Hafen gemacht, Lübeck und Duisburg wollen folgen.