Der Anstieg der Erdölpreise, der prognostizierte Anstieg des weltweiten Energiebedarfs und das Umweltbewusstsein haben das Forschungsinteresse auf alternative Kraftstofftechnologien gelenkt. Insbesondere grüner Diesel, aus Pflanzenöl/Tierfett/Abfallöl und Fett gewonnene Kohlenwasserstoffe im Siedebereich von Dieselkraftstoff, ist zu einer attraktiven Alternative zu Biodiesel - einem Gemisch aus Fettsäuremethylestern - geworden, vor allem aufgrund seiner überlegenen Kraftstoffeigenschaften, die denen von Erdöldiesel ähnlich sind. Daher kann grüner Diesel als Drop-in-Kraftstoff in den derzeitigen Dieselmotoren verwendet werden. Die derzeitige Technologie zur Herstellung von grünem Diesel - die Hydrierung von Triglyceriden und Fettsäuren mit herkömmlichen Hydrotreating-Katalysatoren - leidet unter der schnellen Deaktivierung des Katalysators in Abwesenheit von Wasserstoff in Verbindung mit hohen Temperaturen und einem hohen Fettsäuregehalt im Ausgangsmaterial. In diesem Buch wird eine neue Technologie vorgeschlagen - die selektive Decarboxylierung von braunem Fett, einer fettsäurereichen Mischung aus Fetten und Ölen aus Abwasserfallen, mit einem Fe/Al2O3-Trägerkatalysator, der die Herausforderungen bei der Herstellung von grünem Diesel meistert.