Un excursus storico relativo a mobilita e traffico veicolare in Italia dagli anni trenta, evidenzia come fu forte la voce dei sostenitori di una mobilita libera e senza regole. Di mobilita si e da sempre occupata anche l'urbanistica gia a partire dal concetto di "citta funzionale" di Le Corbusier e dalle riflessioni contenute nella Carta di Atene; piu in generale gli urbanisti hanno offerto una prospettiva per rendere la citta di domani vivibile come quella di oggi e, se possibile, anche migliore. L'osservazione dell'estendersi incontrollato della citta verso la periferia e stata analizzata per valutarne le cause, gli effetti e le ripercussioni sulla mobilita. Partendo dal presupposto che sia indispensabile trovare un'alternativa al traffico veicolare privato, che l'"immobilita" del traffico urbano sia nociva e che quindi sia oramai "insostenibile," le soluzioni prospettate dall'iniziativa privata e dalle attivita della pubblica amministrazione sono importanti, ma soprattutto facilmente realizzabili.