Ce livre est écrit dans le but de fournir des connaissances sur quelques concepts liés à la charge des véhicules électriques et ses impacts sur le réseau et le réseau de distribution. Le livre est organisé en trois chapitres et commence par les convertisseurs DC-DC non isolés pour les véhicules électriques dans le chapitre 1. La conception du convertisseur boost et du convertisseur boost entrelacé et leur application dans l'amélioration du facteur de puissance en utilisant une résistance adaptative sans perte et un contrôleur de mode glissant sont élaborés. L'étude comparative entre ces deux méthodes est présentée en fonction de divers paramètres clés. Le deuxième chapitre présente l'impact de la charge des véhicules électriques sur le réseau. Divers problèmes de qualité de l'énergie sont soulevés pendant la charge des batteries des VE. Les dernières mises à jour des chargeurs rapides de VE font également partie de ce chapitre. Le chapitre trois présente l'impact de la charge des VE sur le réseau de distribution. Il est évident pour tous que la charge des VE se fait à la maison. En raison de cela, le réseau de distribution est fréquemment surchargé. Dans ce chapitre, les différents paramètres affectés sur le réseau de distribution sont expliqués avec les simulations.