Dans le cadre de la regulation des carrefours a feux et du developpement d'outils integres de gestion du trafic, nous proposons un systeme d'analyse des donnees d'observation d'un carrefour. Il repose sur un dispositif experimental d'observation automatique d'un carrefour reel base sur des capteurs video et une base d'enregistrements de scenes de trafic, qui nous permet de comparer l'incidence relative de deux strategies, une strategie de reference et une strategie adaptative temps-reel, appelee CRONOS et developpee a l'INRETS. Nous modelisons les interactions entre vehicules, en particulier dans la zone de conflit, et mesurons leur relation a l'accident selon deux indicateurs de severite, de proximite et de vitesse. Notre systeme modulaire detecte les interactions a l'aide de regles expertes. Pour les indicateurs de severite, nous developpons une methode d'apprentissage generique par selection de donnees dans un flux. Cette methode est testee sur l'apprentissage de l'indicateur de vitesse et sur d'autres problemes classiques. Une partie des donnees de la base a ete traitee pour comparer les distributions des durees d'interaction et leur severite sous les deux strategies."