Trassirovanie v gorodskoy srede skorostnogo elektricheskogo rel'sovogo transporta, mezhdu opornymi punktami, predstavlyaet soboy slozhneyshuyu mnogokriterial'nuyu zadachu, reshenie kotoroy trebuet nakhozhdeniya mnozhestva variantov polozheniya trassy i dal'neyshego vybora tol'ko odnogo iz nikh. Osnovnaya slozhnost' podobnoy zadachi sostoit v tom, chto ona rassmatrivaetsya na predproektnoy stadii, v usloviyakh nedostatka informatsii. Vsledstvie chego, na nasyshchennoy ob"ektami i izmenchivoy gorodskoy territorii, vysoka veroyatnost' oshibki pri vybore itogovogo optimal'nogo varianta. Poetomu dannaya rabota posvyashchena metodike trassirovaniya, pozvolyayushchiey maksimal'no snizit' etot risk. Predlagaemaya v rabote metodika, osnovana na analize sootvetstvuyushchikh naibolee znachimykh faktorov, na tekhnicheskikh vozmozhnostyakh legkogo rel'sovogo transporta (naibolee perspektivnogo vida skorostnogo elektricheskogo rel'sovogo transporta dlya sovremennykh gorodov), na geoinformatsionnykh tekhnologiyakh, na metodakh prinyatii gruppovykh resheniy i na mnogikh drugikh sposobakh bystrogo nakhozhdeniya nailuchshego resheniya dannoy zadachi.