" Ce qui distingue le systeme que je propose des autres projets de Metropolitain, c'est une idee dont la realisation est absolument necessaire aux besoins de circulation de Paris et que voici: Etablir une harmonie parfaite entre le Metropolitain a creer et les omnibus remanies, qui, eux, veritablement, conduisent le voyageur a domicile. La premiere consequence de cet etat de choses sera de conserver a Paris sa physionomie animee; de ne nuire des lors a aucun des nombreux interets commerciaux existant, qui, sans cette circonstance, seront absolument perturbes. Il ne faut pas oublier, en effet, que le commerce a Paris, tant par les loyers immenses qu'il paie a la propriete que par le chiffre de transactions considerables par lui produit, doit etre avant tout satisfait. Or, toute voie souterraine causera infailliblement une soustraction notable de la circulation dans les rues. Elle sera donc un dommage serieux pour les commercants et par consequent pour les proprietaires. La preuve, que la circulation a une haute influence sur les interets commerciaux, c'est que plus une rue est frequentee, plus les loyers sont chers. Ce fait demontre, d'une maniere absolue, que le commerce parisien trouve benefice a ce qu'il y ait le plus de passants possible. Il faut donc, avant tout, lui conserver cet element d'activite...""